Інформація щодо рейсу GA9771 Garuda Indonesia: Гонконг

Garuda Indonesia GA9771

Гонконг — Денпасар

Міжнародний аеропорт Чек Лап Кок (HKG)		Міжнародний аеропорт Нгура Рай (Балі) (DPS)
Звичайний час вильоту		Звичайний час прильоту
01:55		07:05

* Час місцевий. Дні виконання: Пн, Ср, Чт, Пт, Нд. Звичайний час і дні — за даними спостережень за 2017–2021. Розклад міг змінитися.

Статус рейсу GA9771

Рейс Garuda Indonesia GA9771 (Гонконг — Денпасар) виконується з аеропорту Міжнародний аеропорт Чек Лап Кок (HKG), до аеропорту Міжнародний аеропорт Нгура Рай (Балі) (DPS). Рейс виконується на літаках сімейства Airbus A330, Airbus A330-200. Відстань польоту складає 3456 км / 1865 миль, а середній час польоту становить 5 ч. 10 хв.. Рейс виконується в рамках код-шерингу, оператор — HX707.

Календар низьких цін на авіаквитки Гонконг — Денпасар

Типи повітряних суден, що виконують рейс GA9771 Garuda Indonesia: Гонконг — Денпасар

Airbus A330

62%

Бортові номери:

B-LHD, B-LNR, B-LNP, B-LNU, B-LNM, B-LNS, B-LNT, B-LNQ, B-LNN

Airbus A330-200

38%

Бортові номери:

B-LHA, B-LHB, B-LNF, B-LNE, B-LND, B-LNL

Даний розділ містить інформацію про типи повітряних суден і бортових номерах, які виконують рейс. За даними спостережень за 2017–2021.

Інші рейси за маршрутом Гонконг — Денпасар

№ рейсу	Час вильоту*	Час прильоту*	Повітряне судно
HX707	01:55	07:05	Airbus А320
HX709	19:30	00:30	Airbus А330-300
AA8915	10:00	15:00	Airbus А330
CX785	10:00	15:00	Airbus А330-300
JL7931	10:00	15:00	Airbus А330-300
CX5350	12:30	17:45	Airbus А330-300
KA350	12:30	17:45	Airbus А330-300
GA857	15:45	20:45	Boeing 737-800
HX1957	15:45	20:45	Boeing 737-800
9W4810	12:05	17:20	Airbus А330-300
9W4811	19:20	00:30	Airbus А330-300
CX5360	12:35	17:35	Airbus А330-300
KA360	12:35	17:45	Airbus А330-300

* Час місцевий

Всі дані беруться з відкритих джерел. Відповідальність за достовірність інформації адміністрація порталу не несе. Точну інформацію про рейси дивіться на сайті авіакомпанії або сайті аеропорту.

Airbus А320

HX707

* Код-шерінг — угода про спільну комерційну експлуатацію авіарейсу двома і більше авіакомпаніями, одна з яких є оператором, а решта продають квитки на рейс компанії-оператора від свого імені.

[HKG] Міжнародний аеропорт Чек Лап Кок