
| 注册号码: | EI-DPR |
| 飞机类型: | 737-8AS |
| 序号: | 33614 |
| 年龄: | 19.5 年 |
| 发动机: | 2 x CFMI CFM56-7B26 |

| 航空公司: | Ryanair |
| 代码 (IATA/ICAO): | FR / RYR |
| 航班号 | 出发机场 | 到达机场 | 出发时间* | 到达时间* |
|---|---|---|---|---|
| FR7386 | 伦敦斯坦斯特德机场 (STN) | 哥本哈根卡斯特鲁普机场 (CPH) | 19:10 | 21:50 |
| FR8495 | Il Caravaggio国际机场 (BGY) | 布林迪西 - 萨兰托机场 (BDS) | 10:45 | 12:20 |
| FR201 | 布鲁塞尔南沙勒罗瓦机场 (CRL) | 哥本哈根卡斯特鲁普机场 (CPH) | 06:30 | 08:05 |
| FR4421 | 维多利亚/福隆达机场 (VIT) | 科隆波恩机场 (CGN) | 15:30 | 17:30 |
| FR4541 | 伦敦斯坦斯特德机场 (STN) | 维罗纳维拉弗兰卡机场 (VRN) | 11:40 | 14:35 |
| FR2885 | 考纳斯国际机场 (KUN) | 爱丁堡机场 (EDI) | 10:00 | 10:45 |
| FR7321 | Lennart Meri塔林机场 (TLL) | 维也纳国际机场 (VIE) | 16:05 | 17:30 |
| FR6653 | 马拉加机场 (AGP) | 爱丁堡机场 (EDI) | 16:00 | 18:15 |
| FR6266 | 爱丁堡机场 (EDI) | 巴塞罗那国际机场 (BCN) | 06:40 | 10:20 |
| FR3919 | 法尔科内 - 博尔塞利诺机场 (PMO) | 伦敦斯坦斯特德机场 (STN) | 21:45 | 23:45 |
| FR9064 | 阿利坎特国际机场 (ALC) | Il Caravaggio国际机场 (BGY) | 10:00 | 12:00 |
| FR1837 | 普罗夫迪夫国际机场 (PDV) | 伦敦斯坦斯特德机场 (STN) | 21:50 | 23:10 |
| FR2259 | 都灵机场 (TRN) | Valencia机场 (VLC) | 11:20 | 13:05 |
| FR2224 | Lennart Meri塔林机场 (TLL) | 伦敦斯坦斯特德机场 (STN) | 11:50 | 12:40 |
| FR817 | 爱丁堡机场 (EDI) | 都柏林机场 (DUB) | 14:15 | 15:15 |
| FR8164 | 伦敦斯坦斯特德机场 (STN) | 马拉加机场 (AGP) | 17:30 | 21:25 |
| FR7452 | 卡塔尼亚 - 丰塔纳罗萨机场 (CTA) | Il Caravaggio国际机场 (BGY) | 09:00 | 10:50 |
| FR9145 | 巴塞罗那国际机场 (BCN) | 利物浦约翰列侬机场 (LPL) | 21:55 | 23:30 |
| FR5262 | 塞维利亚机场 (SVQ) | ParisBeauvaisTilléAirport (BVA) | 07:00 | 09:20 |
| FR2918 | 巴塞罗那国际机场 (BCN) | 布鲁塞尔机场 (BRU) | 16:50 | 19:00 |
| FR4852 | 莱昂纳多达芬奇 - 菲乌米奇诺机场 (FCO) | 卡塔尼亚 - 丰塔纳罗萨机场 (CTA) | 08:25 | 09:40 |
| FR9673 | Ciampino-GB Pastine国际机场 (CIA) | AdolfoSuárez马德里 - 巴拉哈斯机场 (MAD) | 09:25 | 11:55 |
| FR5353 | 拉巴特 - 萨莱机场 (RBA) | AdolfoSuárez马德里 - 巴拉哈斯机场 (MAD) | 22:10 | 23:55 |
| FR3070 | 巴塞罗那国际机场 (BCN) | 帕尔马德马洛卡机场 (PMI) | 10:25 | 11:25 |
| FR8813 | 马拉加机场 (AGP) | 纽伦堡机场 (NUE) | 20:25 | 23:15 |
| FR4974 | 不来梅机场 (BRE) | Lennart Meri塔林机场 (TLL) | 06:30 | 09:35 |
| FR2408 | 阿利坎特国际机场 (ALC) | 梅明根阿尔高机场 (FMM) | 06:30 | 08:35 |
| FR2471 | 卡尔斯鲁厄巴登巴登机场 (FKB) | 塞维利亚机场 (SVQ) | 10:35 | 12:50 |