- 德国汉莎航空公司
- Airbus A320 Neo - D-AIZM (MSN 5203)
| 注册号码: |
D-AIZM |
| 飞机类型: |
320-214 |
| 序号: |
5203 |
| 年龄: |
14.2 年 |
| 发动机: |
2 x CFMI CFM56-5B4/P |
| 航空公司: |
德国汉莎航空公司 |
| 代码 (IATA/ICAO): |
LH / DLH |
该飞机执飞的航班
| 航班号 |
出发机场 |
到达机场 |
出发时间* |
到达时间* |
| LH1794 | 慕尼黑国际机场 (MUC) | 帕尔马德马洛卡机场 (PMI) | 15:25 | 17:30 |
| LH1795 | 帕尔马德马洛卡机场 (PMI) | 慕尼黑国际机场 (MUC) | 18:15 | 20:25 |
| LH2235 | 戴高乐国际机场 (CDG) | 慕尼黑国际机场 (MUC) | 20:00 | 21:25 |
| LH2462 | 慕尼黑国际机场 (MUC) | 赫尔辛基万塔机场 (HEL) | 15:20 | 18:55 |
| LH2547 | 鲍里斯波尔国际机场 (KBP) | 慕尼黑国际机场 (MUC) | 06:10 | 06:55 |
| LH2730 | 慕尼黑国际机场 (MUC) | Aktion国家机场 (PVK) | 05:50 | 08:55 |
| LH2468 | 慕尼黑国际机场 (MUC) | 凯夫拉维克国际机场 (KEF) | 22:15 | 00:10 |
| LH2557 | 第比利斯国际机场 (TBS) | 慕尼黑国际机场 (MUC) | 15:35 | 17:45 |
| LH2556 | 慕尼黑国际机场 (MUC) | 第比利斯国际机场 (TBS) | 08:40 | 14:30 |
| LH2311 | 阿姆斯特丹史基浦机场 (AMS) | 慕尼黑国际机场 (MUC) | 07:20 | 08:45 |
| LH2094 | 慕尼黑国际机场 (MUC) | 汉诺威机场 (HAJ) | 08:30 | 09:35 |
| LH2053 | 汉堡机场 (HAM) | 慕尼黑国际机场 (MUC) | 10:15 | 11:30 |
| LH2035 | 杜塞尔多夫国际机场 (DUS) | 慕尼黑国际机场 (MUC) | 07:30 | 08:40 |
| LH1971 | 科隆波恩机场 (CGN) | 慕尼黑国际机场 (MUC) | 07:55 | 09:00 |
| LH2024 | 慕尼黑国际机场 (MUC) | 杜塞尔多夫国际机场 (DUS) | 18:00 | 19:10 |
| LH2022 | 慕尼黑国际机场 (MUC) | 杜塞尔多夫国际机场 (DUS) | 17:30 | 18:40 |
| LH1826 | 慕尼黑国际机场 (MUC) | 毕尔巴鄂机场 (BIO) | 11:50 | 14:00 |
| LH1809 | 巴塞罗那国际机场 (BCN) | 慕尼黑国际机场 (MUC) | 09:20 | 11:20 |
| LH2310 | 慕尼黑国际机场 (MUC) | 阿姆斯特丹史基浦机场 (AMS) | 20:10 | 21:40 |
| LH2464 | 慕尼黑国际机场 (MUC) | 赫尔辛基万塔机场 (HEL) | 15:30 | 18:55 |
| LH2331 | 维也纳国际机场 (VIE) | 慕尼黑国际机场 (MUC) | 16:55 | 17:55 |
| LH2431 | 哥德堡 - 兰德维特机场 (GOT) | 慕尼黑国际机场 (MUC) | 18:45 | 20:35 |
| LH681 | 本古里安国际机场 (TLV) | 慕尼黑国际机场 (MUC) | 17:10 | 20:10 |
| LH2482 | 慕尼黑国际机场 (MUC) | 伦敦希思罗机场 (LHR) | 19:45 | 20:45 |
| LH2484 | 慕尼黑国际机场 (MUC) | 伦敦希思罗机场 (LHR) | 21:40 | 22:40 |
| LH2528 | 慕尼黑国际机场 (MUC) | 多莫杰多沃国际机场 (DME) | 11:10 | 15:15 |
| LH2529 | 多莫杰多沃国际机场 (DME) | 慕尼黑国际机场 (MUC) | 16:15 | 18:25 |
| LH2530 | 慕尼黑国际机场 (MUC) | 多莫杰多沃国际机场 (DME) | 20:20 | 00:25 |
| LH2531 | 多莫杰多沃国际机场 (DME) | 慕尼黑国际机场 (MUC) | 07:40 | 09:50 |
| LH676 | 慕尼黑国际机场 (MUC) | 梅纳拉机场 (RAK) | 12:20 | 15:05 |