Informations de vol DY7002 Norwegian Air Shuttle: New york

Norwegian Air Shuttle DY7002 / NAX7002

New york — Oslo

En route / Retardé Statut de vol dans Telegram

Aéroport international John F Kennedy (JFK)		Oslo Gardermoen Airport (OSL)
Heure de départ à l'heure		Heure d'arrivée à l'heure
22:15		10:16
Heure de départ réelle		Heure d'arrivée réelle
23:37 +1 h. 32 min.		--:--

* Heure locale

Les détails du vol ont été mis à jour 7 années il y a

Histoire de vol DY7002 Norwegian Air Shuttle: New york — Oslo

Date	Départ à l'heure	Arrivée à l'heure	Heure de départ réelle	Heure d'arrivée réelle
Jeu. 27 septembre	22:15	11:15	-	-
Jeu. 25 septembre	22:15	11:15	-	-
Jeu. 23 septembre	23:40	12:17	00:15+0 h. 35 min.	12:57
Jeu. 22 septembre	22:15	11:07	22:42+0 h. 37 min.	11:36
Jeu. 21 septembre	23:40	12:13	01:57+2 h. 27 min.	14:37+1 h. 47 min.
Jeu. 20 septembre	22:15	10:52	22:29	11:06
Jeu. 18 septembre	22:15	10:28	23:33+1 h. 28 min.	12:05+0 h. 41 min.
Lun. 27 octobre	23:40	12:40	-	-
Sam. 26 octobre	22:15	11:15	-	-
Jeu. 24 octobre	22:15	10:16	23:37+1 h. 32 min.	En route / Retardé
Jeu. 22 octobre	23:40	11:53	23:53	12:15
Jeu. 21 octobre	22:15	09:58	23:03+1 h. 47 min.	10:50+1 h. 3 min.
Jeu. 20 octobre	23:40	11:40	00:17+0 h. 37 min.	12:20+0 h. 40 min.
Jeu. 17 octobre	22:15	10:20	22:56+0 h. 41 min.	11:06+0 h. 46 min.
Lun. 15 octobre	23:40	11:44	23:36	11:45

Vol Norwegian Air Shuttle DY7002 (New york — Oslo) est de l'aéroport de Aéroport international John F Kennedy (JFK), à l'aéroport Oslo Gardermoen Airport (OSL). Le vol est effectué sur des avions de Boeing 787-800. La distance de vol est de 5917 km / 3193 miles, le temps de vol moyen est de 7 h. 20 min.

Calendrier des prix bas sur les billets d'avion New york — Oslo

Types d'aéronefs effectuant le vol DY7002 Norwegian Air Shuttle: New york — Oslo

Boeing 787-800

47%

Numéro de l'avion:

LN-LNF

Boeing 787-1000

53%

Numéro de l'avion:

LN-LNR, LN-LNJ, LN-LNP, LN-LNI, LN-LNV

Cette section contient des informations sur les types et les numéros d'avions qui effectuent le vol.

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