Fluginformationen DY7002 Norwegian Air Shuttle: New York

Norwegian Air Shuttle DY7002 / NAX7002

New York — Oslo

Auf dem Weg / Verspätet Flugstatus in Telegram

John F. Kennedy Internationaler Flughafen (JFK)		Oslo Gardermoen Flughafen (OSL)
Geplante Abfahrtszeit		Geplante Ankunftszeit
22:15		10:16
Tatsächliche Abfahrtszeit		Tatsächliche Ankunftszeit
23:37 +1 s. 32 min.		--:--

* Ortszeit

Flugdetails wurden aktualisiert. 7 Jahre vor Jahren

Fluggeschichte DY7002 Norwegian Air Shuttle: New York — Oslo

Datum	Geplante Abreise	Geplante Ankünfte	Tatsächliche Abfahrtszeit	Tatsächliche Ankunftszeit
Don. 27 September	22:15	11:15	-	-
Don. 25 September	22:15	11:15	-	-
Don. 23 September	23:40	12:17	00:15+0 s. 35 min.	12:57
Don. 22 September	22:15	11:07	22:42+0 s. 37 min.	11:36
Don. 21 September	23:40	12:13	01:57+2 s. 27 min.	14:37+1 s. 47 min.
Don. 20 September	22:15	10:52	22:29	11:06
Don. 18 September	22:15	10:28	23:33+1 s. 28 min.	12:05+0 s. 41 min.
Mon. 27 Oktober	23:40	12:40	-	-
Sam. 26 Oktober	22:15	11:15	-	-
Don. 24 Oktober	22:15	10:16	23:37+1 s. 32 min.	Auf dem Weg / Verspätet
Don. 22 Oktober	23:40	11:53	23:53	12:15
Don. 21 Oktober	22:15	09:58	23:03+1 s. 47 min.	10:50+1 s. 3 min.
Don. 20 Oktober	23:40	11:40	00:17+0 s. 37 min.	12:20+0 s. 40 min.
Don. 17 Oktober	22:15	10:20	22:56+0 s. 41 min.	11:06+0 s. 46 min.
Mon. 15 Oktober	23:40	11:44	23:36	11:45

Flug Norwegian Air Shuttle DY7002 (New York — Oslo) Laufen vom Flughafen John F. Kennedy Internationaler Flughafen (JFK), zum flughafen Oslo Gardermoen Flughafen (OSL). Der Flug wird mit Flugzeugen der Familie durchgeführt. Boeing 787-800. Flugferne beträgt 5917 km / 3193 Meilen, und die durchschnittliche Flugzeit beträgt 7 s. 20 min.

Niedrigpreiskalender New York — Oslo

Arten von Flugzeugen fliegen DY7002 Norwegian Air Shuttle: New York — Oslo

Boeing 787-800

47%

Board-Nummern:

LN-LNF

Boeing 787-1000

53%

Board-Nummern:

LN-LNR, LN-LNJ, LN-LNP, LN-LNI, LN-LNV

Dieser Abschnitt enthält Informationen zu den Flugzeugtypen und Flugnummern, die den Flug durchführen.

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